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特殊骨料耐磨地面施工
- 分類：理論園地
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2007-09-10 01:24
- 訪問量：
【概要描述】上海浦東高橋倉儲運輸公司西場物流轉運中心工程，建築面積96000㎡，框架密肋樓蓋預應力結構4層，上部結構砼強度為C40，樓面肋高500㎜，樓闆厚100㎜，柱網尺寸為10m×10m，總長度為280m，總寬度為100m。 該物轉中心為立體拆裝箱倉庫，庫内荷重較大，為2KN/㎡，而且庫内主要的作業機械為鏟車，鏟車作業頻繁的部位，地面極易起砂、裂縫，造成車輛行駛時産生揚塵，作業條件惡劣，緻使後期維修保養費用增大。樓闆及屋面采用預應力雙向密肋樓蓋，樓闆較薄，樓闆鋼筋保護層厚度較小，且樓闆為商品砼，水灰比大，表層漿水較多，産生裂縫的可能性較大，影響建築物的使用年限。 根據設計要求，樓闆每層混凝土分二次澆築，二次張拉預應力筋，其中最大的一塊面積為61.93m×62.30m，大面積樓層混凝土澆築容易産生收縮裂縫，使地面的平整度難以控制。 本工程2002年1月開工，2003年1月底竣工。根據施工計劃，每層樓闆混凝土将分2或3段澆築,每段樓闆施工期僅為20d，而樓闆砼強度需要達到C35的強度标準值方可張拉預應力筋。為滿足工期要求，必須保證砼澆築10d後強度達到C35的強度标準值，以保證10d後進行預應力筋張拉。欲提高砼強度等級，勢必要增加水泥用量，而增加水泥用量後砼更容易産生裂縫。 ..........(詳見附件)
特殊骨料耐磨地面施工
【概要描述】上海浦東高橋倉儲運輸公司西場物流轉運中心工程，建築面積96000㎡，框架密肋樓蓋預應力結構4層，上部結構砼強度為C40，樓面肋高500㎜，樓闆厚100㎜，柱網尺寸為10m×10m，總長度為280m，總寬度為100m。 該物轉中心為立體拆裝箱倉庫，庫内荷重較大，為2KN/㎡，而且庫内主要的作業機械為鏟車，鏟車作業頻繁的部位，地面極易起砂、裂縫，造成車輛行駛時産生揚塵，作業條件惡劣，緻使後期維修保養費用增大。樓闆及屋面采用預應力雙向密肋樓蓋，樓闆較薄，樓闆鋼筋保護層厚度較小，且樓闆為商品砼，水灰比大，表層漿水較多，産生裂縫的可能性較大，影響建築物的使用年限。 根據設計要求，樓闆每層混凝土分二次澆築，二次張拉預應力筋，其中最大的一塊面積為61.93m×62.30m，大面積樓層混凝土澆築容易産生收縮裂縫，使地面的平整度難以控制。 本工程2002年1月開工，2003年1月底竣工。根據施工計劃，每層樓闆混凝土将分2或3段澆築,每段樓闆施工期僅為20d，而樓闆砼強度需要達到C35的強度标準值方可張拉預應力筋。為滿足工期要求，必須保證砼澆築10d後強度達到C35的強度标準值，以保證10d後進行預應力筋張拉。欲提高砼強度等級，勢必要增加水泥用量，而增加水泥用量後砼更容易産生裂縫。 ..........(詳見附件)
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- 發布時間：2007-09-10 01:24
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上海浦東高橋倉儲運輸公司西場物流轉運中心工程，建築面積96000㎡，框架密肋樓蓋預應力結構4層，上部結構砼強度為C40，樓面肋高500㎜，樓闆厚100㎜，柱網尺寸為10 m×10 m，總長度為280m，總寬度為100m。
該物轉中心為立體拆裝箱倉庫，庫内荷重較大，為2KN/㎡，而且庫内主要的作業機械為鏟車，鏟車作業頻繁的部位，地面極易起砂、裂縫，造成車輛行駛時産生揚塵，作業條件惡劣，緻使後期維修保養費用增大。樓闆及屋面采用預應力雙向密肋樓蓋，樓闆較薄，樓闆鋼筋保護層厚度較小，且樓闆為商品砼，水灰比大，表層漿水較多，産生裂縫的可能性較大，影響建築物的使用年限。
根據設計要求，樓闆每層混凝土分二次澆築，二次張拉預應力筋，其中最大的一塊面積為61.93m×62.30m，大面積樓層混凝土澆築容易産生收縮裂縫，使地面的平整度難以控制。
本工程2002年1月開工，2003年1月底竣工。根據施工計劃，每層樓闆混凝土将分2或3段澆築,每段樓闆施工期僅為20d，而樓闆砼強度需要達到C35的強度标準值方可張拉預應力筋。為滿足工期要求，必須保證砼澆築10d後強度達到C35的強度标準值，以保證10d後進行預應力筋張拉。欲提高砼強度等級，勢必要增加水泥用量，而增加水泥用量後砼更容易産生裂縫。
..........(詳見附件)
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